小米SU7 Ultra将入驻《GT赛车7》

最近，小米SU7 Ultra要入驻《GT赛车7》的消息可火了，大家讨论得热火朝天。要知道，《GT赛车7》可是有28年的历史了，而小米SU7 Ultra是这款游戏里第一个被收录的中国车，直接打破了欧美日系车长期以来的垄断。这事儿对小米汽车来说是个大喜事，也让人特别好奇：小米SU7 Ultra到底有什么本事，能被《GT赛车》选中啊？

小米SU7 Ultra：赛道上的性能王者

过硬的赛道实力就是通行证啊。

说到《GT赛车》这个系列，那可是因为特别还原真实赛车体验，被大家夸得不行，号称“最真实的赛车模拟器”。它对选车的要求可严格了。小米SU7 Ultra能被挑中，首先就是因为它在赛道上表现得太棒了。

2024年10月的时候，SU7 Ultra的原型车跑到被称为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道上，用6分46秒874的成绩创下了最快四门车的记录，这可是中国品牌头一回有这样的成就呢。你们想想，这条赛道有多难跑啊，全长20.832公里，上下坡差300米，弯道超过170个，对车子的底盘调校、空气动力学、刹车性能、散热能力以及整体稳定性都是超级大的挑战。能在这种地方跑出好成绩，就说明SU7 Ultra真的很厉害。

到了量产版本，它的表现依然很出色。搭载了三台电机，最大功率达到1548马力，从静止加速到一百公里只需要1.98秒，最高时速可以飙到350公里每小时，在全球四门量产车里绝对是性能天花板。而且，量产版在国内的浙江、广东、成都、上海四大赛道上也连续刷新最快圈速记录，用实际表现告诉大家，它可不是只会堆参数的“纸老虎”，而是实打实的赛道霸主。

大佬认可加持：对汽车文化的真心诚意

《GT赛车》系列的大佬、制作人山内一典本人可是个超级懂车的人，他既是游戏制作人，又是资深车迷兼赛车手。他对SU7 Ultra的认可，那可是一个很重要的加分项。

山内一典还专门跑到小米汽车工厂参观，深入了解造车的过程，而且还在雷军的陪同下好好试驾了一把SU7 Ultra。这试驾就像一场“面试”，结果SU7 Ultra顺利过关了。山内一典说，《GT赛车》选车的标准就是那些在汽车发展史上有重要意义、值得记住或者跟汽车文化紧密相关的车型，而且最重要的是自己喜欢的。他说的这个“我喜欢”，让SU7 Ultra的入选更有说服力了。

对汽车文化的真心诚意也很加分

现在好多车企都在宣传舒适性和智能化的时候，小米一开始就特别注重汽车的性能表现，而且非常尊重汽车文化。小米刚成立时就定了个目标：十年内要成为纽北最快的四门电动车。为了这个目标，他们投入了很多资源。这种坚持追求目标的态度，以及对汽车文化核心的理解，跟《GT赛车》系列提倡的那种热爱驾驶的精神特别契合。

小米SU7 Ultra凭什么被《GT赛车》接纳？

在真正懂车的人眼里，这种对待汽车的态度更容易赢得信赖。小米没把汽车简单当成代步工具来宣传，而是把它当作汽车文化的载体，去满足车迷对速度、操控和驾驶乐趣的追求。这就让小米SU7 Ultra在一堆车型里特别突出，还得到了《GT赛车》的认可。

小米SU7 Ultra能被《GT赛车》接纳，靠的是它本身的实力、文化上的权威认可，还有那种对汽车文化的真心态度。这不只是小米汽车的成功，也是中国汽车工业的一大进步，为中国品牌走向国际、融入全球汽车文化开了个好头。咱们也期待以后能看到更多国产车在这虚拟赛车的世界里大显身手！